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昨夜のフライト 806号機もすこしずつ調整できたので すこし飛ぶかな~~

先週 3兄弟の末弟を切り出したパーツを土、日曜日 雨の為 一気に組み立て塗装 完成
全備9g 但し 航空燃料はのぞきます 少しダウンスラスト不足かな 今更!
6気筒 星型エンジンを組み立て中に 分かってたのだが いつもの いい加減さが 出た

毎度ながら 出来てからああすれば良かったと後悔する  30歳になっても進歩しないや  


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sopwith PUPに 似せながら適当に オリジナル


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6気筒星型エンジンとプロペラはミニューム号のメーカ純正


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垂直尾翼が少し小さいかな  ラダーは良く動作するが


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ミニュームもどき三兄弟号 わーいメーカーさんより先に複葉機だぞ!
ちょっと 小さかったかな

6月の今渡エアーポートで テスト飛行かな!

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2008.05.25 / Top↑
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SVA806号機  テイクオフ  うおお~ 舵がききすぎじゃー がちゃーん
エルロンを調整しなくては 上手くフライト出来なかったが  いい感じ 次回に期待しよう!


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SVA716・803号機 いわゆるミニュームもどき兄弟号だが
本家のメーカさんが 3CH低翼機、同様に4CH低翼機を発売するようなので
我SENBEI工房としては 先に末弟を製作しなければならなくなった


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3兄弟の末弟の部品を切り出した また適当だが 古典的の複葉機にしよう
6月はローカルの飛行場に出張しなければならないので タイミング グーウ~


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リクエストにお答えして SENBEI工房のバイブル

PICマイコン・・・  は表題どおりPICの事と充電器、4CH送信機飛行機など無しでもいいかな
みんなで作ろう・・・・・ 2CH送信機各種飛行機   最初のSVA703号機  この本はあった方が


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同じCQ出版社のNo.3エレキジャック PICよりもこの本があったほうがよいです
トイラジの飛行機改造とか SENBEI工房でも作った711,712号機がここから誕生です

最初に2CH送信機を! 自作で可能です 受信機はショップで買いました
私は組み立てKIT (単純に安いので)

私がよく利用するのは http://indoor-airplane-world.com/

3CHあると楽ですが パワーを上げると上昇するように調整して
絞って直線飛行,旋回時に高度が落ちるので 少しパワー 上昇はもう少しパワーをいれて
2CHで充分楽しめます


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エレキジャックには プリント基板も付録で付いてます  すこし部品がのっかているのが
2CH送信機用 スティックのVR等は 無いですがPICにプログラムは書き込めます
持っている部品は 利用してください
SENBEI工房では 受信機用の超小さいPICにはプログラムが書き込めませんので
受信機のみ 購入です


NAIKEiDはココからです 自分の気に入った靴を選択すると 今度は色などの選択・・・・・・・
                

NAIKE iD
2008.05.18 / Top↑
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昨夜のフライトは705号機(ジェットレンジャーもどき号)でした 806号機もつんでいったのですが

最後のフライト予定でしたので 少しお化粧! でも 間違えて706と書いてしまった


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1番 気になってたのは この箇所    うん よくなった  自己満足


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以前のフライト写真
少し太めのジェットレンジャーもどき 前の方はよいが 後方のこの 垂れ下がった尻尾


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本日 切開手術を行い  ボディを 取ってしまった  スマートなE004


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今度の着せ替えボディは これ!
EPPで作った方が速そう  部品はたったのコレだけ 時間がかかりそう

中古のE004、E005 または Belt-cpが ほしい オークションで落とすかな  

2008.05.11 / Top↑
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NZから帰国して最初のバト  ああ疲れた

今回も時間が少ない この805号機 チェックをそこそこに テイクオフ

  あれ エレベータの効きがわるい
  あっ ああ~~  がちゃーん 壁に激突
  何回かトライするが  ガチャーン がちゃーん せっかくバッテェリィを購入したのに!
  まともに飛ばない

ナンバー60がダメかな!    <-----単純に腕が悪い  ( シナモン )


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てな訳で806号機のリンケージを完了させる


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スパッツ等 すべて取り付けて85g  バッテェリィ込みで100g切れなかった
どうせ すぐにスパッツなんかは飛んでいってしまう  写真用のお化粧よ!


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次回のフライトが楽しみじゃ


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806で行くか 805か?   803か716ならば 気持ちよく飛ぶが

2008.05.06 / Top↑

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