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先週のフライトで 低空で墜落した KING2の2号機

調整も少しずつ良くなってきたので 次のステップアップが  頭にあったが
少し予定が狂ってしまった


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注文したパーツが届いたので修理
8畳間テスト 浮き上がるのだが 左回転でクルクル なんじゃこれは
ラダ-の調整をしてもまったく良くなる気配がない  本日の10分フライトは無理か?
本日のフライト用に808号機他用意する

再度 確認すると テールブームが 止めてないことが判明 ベルトがすべって
回転が悪かったようだ  別の箇所も ビスが止めてなかった  最悪!
エア-ポート行く ギリギリまで調整 8畳間テスト 終了  それいけ バト

10分フライトで そこそこ調整が終わる 4回目のテストフライト 終了

本日 KING2に新しいボディを着せる
いつも KING2のボディをつける時 非常に苦労したのでT-REXのボディを
さしずめ T-REXKINGでしょうか
タカハシ氏作のSVAのマークをノーズにつけてみた


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KING2 1号機とツーショット
結構 スリムから すこし グラマ- へ


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次のステップアップはオークションで 落としたこれ
落とすために ちょっと頑張りました


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室内で調整用に使用してたとの事だが あけてビックリ非常に程度が良い
ラッキー  E-SKY等のへりはこれから この1台ですべてまかなえる


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送信ユニットは72Mのシンセ   他の人のブログを見ていると海外製の2.4Gの
ユニットを取り付けているようだ


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本日 このT-REXKING2 2号機をFF9で設定 もう少し調整しなければ
さらに 次のステップアップが待っている   ん!

道具が良くなっても 操縦技術がステップアップしないSENBEI  いいか  自己満足


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2008.08.24 / Top↑
今シ-ズン 初めての滝の写真  実際は数日前の養老の滝 (人がいっぱいいる滝はいやだ)

あまり 人がいなくてゆっくり写真が撮れる滝がいい
下手だから ああでもない こうでもないと考えながら撮れれば納得がいく
じゃあ 納得がいったら写真が上手く撮れるわけではない 自己満足


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2008.08.20 / Top↑
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KING2の2号機  昨日で三回目のテスト慣熟飛行

(先週 トラッキング調整中 不注意でエルロンがきれてしまった ガチャン- ロ-タが
  水平尾翼に!  直して離陸 ホバリングが出来るが テ-ルがビクビクする)


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先週ほどではないが まだ 少しビクビク ジャイロの感度は低くしてあるのに
テ-ルのベルトがとんでいるのかな

でも そこそこ ホバリングしている ウ-ン よしよし 少しずつ慣れてきたかな

                                   ( シナモン撮影 )


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と  思いきや! アップの操作ミスで低空ガチャン 今度こそ テ-ルパイプが曲がってしまった

            本日終了

明日 修理しなくては 部品があるかな!
 

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昨夜は もう1機テスト飛行を行った SVA808号機 昨年 713,713-2号機を
作成して 飛ぶことは飛ぶが操縦が難しい

なぜか 急にリベンジしたくなった   今回は 板胴ではなく少しスケ-ルぽく作成
ホンダジャットもどきで行こう


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飛ぶ事は飛ぶ  ただし主翼がたわんでしまう 少し補強が必要 それとジェットエンジンが
パワ-を上げるとスラストが変わってしまう 


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本日  少し補強する  来週のテスト飛行が楽しみじゃ??

わ-い  明日から3日間夏休みだ   滝の写真でも撮りに行くぞ
  
2008.08.17 / Top↑

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